Все 308-ые, что хэтчбек, что универсал идут с одинаковым клиренсом.
На 308-ых калужской сборки клиренс увеличен за счёт размерности шин.
На французских авто (16") 205/55/R16, на калужских 215/55/R16
вот на это процентное соотношение ширины шины к высоте и увеличился дорожный просвет калужских автомобилей. (15" остались прежними, без изменений).
Металлическая защита картера, устанавливаемая в Russian Pack в базе, устанавливается дополнительно на автомобили французской сборки.
За все время эксплуатации и серьезных ДТП не наблюдалось ни одного случая, когда металлическая защита картера каким-либо образом повлияла на траекторию ухода двигателя при ДТП и повлекла бы за собой тяжелые последствия для пассажиров. ЗА ВСЕ ВРЕМЯ ПРОДАЖ И ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПЕЖО В НОВОСИБИРСКЕ НЕ БЫЛО НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ С СЕРЬЕЗНЫМИ ТЕЛЕСНЫМИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ ПАССАЖИРОВ, ДАЖЕ В САМЫХ СТРАШНЫХ ДТП.
308 SW собирается только во Франции.
В дешевом, как Вы выразились, хэтче и дорогом универсале, вы изначально платите за все установленное дополнительное оборудование, и оно всё учтено в цене автомобиля.
Так что в калужских авто российский пакет присутствует в цене.
А в автомобилях французской сборки коврики, защиту и прочие пожелания придётся оплатить дополнительно.
Тут уж как захочет владелец.
Сигнализация за 11 700 устанавливается на заводе, имеет сирену и датчики объема (движения) в салоне, но не имеет обратной связи и автозапуска.
|
