Патриот Авто-официальный дилер Peugeot в Новосибирске

Задался тут вопросом. Давно хочу спросить, все забываю.
Получилось так, что пришлось мне по осени заменить правую блок фару, и очень заметно, что левая светит намного тускнее, чем новая. Визуально видно, что внутри она достаточно пыльная.
И здесь возникает вопрос, какими-нибудь способами можно ее помыть внутри?
Пока в голову приходит только один способ, снять фару, вынуть лампочки, туда налить какое-нибудь моющее средство и поболтать его там. И здесь меня тоже на работе озадачили, а со всякими отражателями внутри ни чего не случиться от такой процедуры, не капризны ли они на всякие эти средства?
P.S. Если получиться вечерком как-нибудь сфотографирую, выложу картинку, как я из кабины вижу ночьную дорогу.

привет, Максим. что будет со всякими там отражателями не знаю, но знаю следующее:
фара имеет сообщение с атмосферой, поэтому там периодически образовывается конденсат, ну и, соответственно, набивается пыль.
Можно, конечно, попробовать помыть изнутри типа с фэйри. НО! как потом сушить будешь? будет вода стекать, останутся белые разводы и пятна... по идее - лучше бы потом просушить воздухом, то бишь аккуратненько продуть компрессором. попробуй. во всяком случае, я бы рискнула, чем ездить одноглазой

_________________
Люди бывают разные, как и свечи: одни для света и тепла… а другие — в з@дницу!
@Фаина Раневская

Как раз компрессором продуть возможность у меня есть.
Надо будет попробовать как-нить на выходных.
В августе техосмотрт проходить, где-то у меня сомнения закрадываются, что могут из-за разности свечения фар меня завернуть.

И еще вопросик, ТО в сервисе у меня по графику будет в июле, Жанна, после того как выйду из сервиса, какая-то гарантия есть, что с тех.осмотром проблем не будет, по техническому состоянию, т.е. ребята проверяют все, что проверяют на тех.осмотре? Ну или хотя бы укажут ли мне, где и что надо исправить, чтобы тех.осмотрт пройти по зеленой.

по перечню работ при тех.осмотре могу сказать следующеее:
внешние огни (при обслуживании тебе проверят все лампочки)
тормозная (если будут рекомендации поменять колодки, сам решишь менять или нет)
выхлоп на СО (не думаю, что трехлетний а/м будет у тебя не экологичным (евро 3), если уж евро2 ещё пропускают, и герметичность контуров выхлопной и т.п. на обслуживании проверят)
распределение и направление светового потока (у тебя ж не японец и не ксенон, кроме того есть корректор фар, так что не проблема)
ну, а про аптечку и прочую лабуду, тебе уж придётся самому подумать

_________________
Люди бывают разные, как и свечи: одни для света и тепла… а другие — в з@дницу!
@Фаина Раневская

ну аптечка и всякая "лабуда" это само собой мои проблемы, интересовало как раз только техническое состояние авто

мне делали на другой машине манипуляцию с фарами похожую, потела фара и многое другое. они отпаивали стекло, сделали все что нужно и потом на герметик садили, операция не сложная, но лучше спецам делать. Те кто мне делали они занимались оптикой стеклами и тд... те знали что делали.
Помыть внутри мне кажется и залить водой но лучше если она будет потом промыта водой без примеси(чистая) что бы разводов не осталось. А так то почему бы и нет. Только наверно ее по киснуть оставить на пол дня как минимум надо будет, если по тереть ершиком например не удастся.
Сделай фотки обязательно, если будешь делать.

_________________
Пыжик 308 SW Хозяин дороги

ага, а потом ершиком снять слой, который весь отшелушится

_________________
Люди бывают разные, как и свечи: одни для света и тепла… а другие — в з@дницу!
@Фаина Раневская

Ну, Серега, ну посмешил

_________________
Пежо 4008 2.0 МТ, Access, белый

нормуль, ну не металлическим же. взять тот что по нежнее и вперед))

_________________
Пыжик 308 SW Хозяин дороги