Был бы тазик, то не грел бы голову по поводу стуков/бряков

Алексей, укажите мне машину, у которой на морозе не стукает и не брякает? Я не говорю об автопроме 15-летней давности, а о современных машинах. Вот ткните в любую марку автомобиля в этом ценовом сегменте.

Далеко ходить не надо: ходовка 408-го отрабатывает ямки/кочки намного тише. Даже ходовка более дешевого VW polo-sedan обеспечивает акустический комфорт на вменяемом уровне) Я уже не говорю о новых ладах, на которых таких стуков и в помине нет, но там управляемость никудышная, поэтому и не говорю)

Я б даже забил на гарантию, в том плане, что не требовал бы от дилера гарантийного ремонта, а просто купил бы нужные рабочие запчасти и поменял за свой счет.

Но перечитав кучу постов на профильных форумах, так и не нашел 100 процентно работающего способа. Вроде бы есть люди, поменявшие стойки амортизаторов на бильштайн или монро и остались довольными результатом, но так же есть люди и которым замена стоек не помогла, и не только замена стоек, но и сопутствующих элементов подвески.
В поисках решения.

Алексей, замена по гарантии - это замена бракованной детали. Покажи мне на своем автомобиле бракованный элемент и мы его поменяем в рамках гарантии. Вот ткни пальцем на бракованную деталь, мы всё обыскали, не находим ни текущих амортизаторов, ни каких-либо других элементов, имеющих следы деформации или повреждений.


Если сегодня приедешь на мероприятие в Рок-Сити, будет возможность пообщаться с владельцем 308-ой, который самостоятельно поменял себе амортизаторы оригинальные на бильштайн, заодно услышишь мнение про рулёжку и управляемость, да и в установлении мирового рекорда поучаствуешь ;)

да и в установлении мирового рекорда поучаствуешь [/color];)

harlem shake будете плясать?

Спасибо за приглашение, но у меня сегодня поважнее события)