Патриот Авто-официальный дилер Peugeot в Новосибирске

блюбоксы, т.е. если что-то выходит из строя замена или ремонт идет в счет спонсорской поддержки, в свой бюджет планировать сервис автомобиля?
если топливо входит, то это много вопросов снимает

P.S. вот щас дам добро и на машину мою найдется покупатель, как пить дать

Ради поездки продажу можно и отставить на время

_________________
есть дороги - и я там ездил!

если бы так не приперало, то вообще бы не продавал...

21 бокс, потому что 5-6 экипажей. Предварительное добро лучше получить в каждом из них, потому как, мало ли что может в пути произойти с каждой из машин, не обязательн ж пользоваться всеми сервисными центрами. Но! луше договориться на берегу.
207 СС -2 человека
308 - 2 человека
Львов, потому что оч большое расстояние между Веной и Киевом, (и там есть блюбоксы), а потом уже Воронеж

_________________
Люди бывают разные, как и свечи: одни для света и тепла… а другие — в з@дницу!
@Фаина Раневская

ну всё, сейчас закидаю вопросами

1. Мы привязаны к этому маршруту жестко или обсуждается?
2. Если обсуждается - свои мнения высказать можно?

_________________
есть дороги - и я там ездил!

продолжаю
Нам обязательно заезжать в Ебург?
От Тюмени до Ебурга дорога плохая: узкая, колейность, загруженность.
Да и до него загружена достаточно сильно.
Расстояние около 1650 км. от Ебурга до челябинска еще 200. Да и на этом участке без радара только по-моему самый ленивый участковый
Предлагаю вариант (через Казахстан отметается - дольше на таможнях проторчишь): от Омска на Ишим, затем уходим на Бердюжье, Мишкино и мы в Ч-ске. Расстояние 1600 км. Экономим 200 км По пути есть бюджетные кемпинги, если с первого захода до Ч-ска не дотянем
Как вариант?
Предлагаю обсудить

_________________
есть дороги - и я там ездил!

Продолжаю
Челябинск - Казань-Москва-Минск-Брест (п.п.) - возражений нет. Расстояние - около 2800 км. Вполне реально 2 дня на пробег, если не будем заезжать в крупные города и целью будет доставка тел из пункта Ч в пункт Б.

Много радаров и знаков: Урал, Татария, башкирия (поменьше), около Владимира. Но дорога там хорошая! На съездах с МКАДа стоят даже по ночам, гады!
Знаю по собственному опыту, один раз за день на участке Сим - почти Тверь 4 (ЧЕТЫРЕ!!! раза остановили за превышение). Правда я и прошел тогда 1970 км.


Итого: если не особо напрягаться и не тормозиться, то 3,5 суток до Бреста вполне!!!

_________________
есть дороги - и я там ездил!

Жанна! Объясни: Варшава, Берлин, Брюссель, Монако, Милан, Вена.
Это просто контрольные точки или на них есть какие-то планы? Про Париж не спрашиваю Про Сошо уже все понял

_________________
есть дороги - и я там ездил!

Васильевич, всё обсуждаемо. возражения приняты

_________________
Люди бывают разные, как и свечи: одни для света и тепла… а другие — в з@дницу!
@Фаина Раневская

Мне наверное с моей фамилией на *КО сам бог велел в такой команде ехать

Останется Пономаревых переименовать

_________________
есть дороги - и я там ездил!

Юрий, см.личку)))

_________________
Люди бывают разные, как и свечи: одни для света и тепла… а другие — в з@дницу!
@Фаина Раневская

Викентьевна ответил!

_________________
есть дороги - и я там ездил!

Так как на мою грандиозную маркетинговую идею ответом было продолжительное молчание, планированием поездки занялся самостоятельно.
Сразу скажу, что, к моему удовольствию, я ошибся в своих предположениях об игнорировании моей идеи ПАНом и не ошибся в людях (может премию дадут или на работу возьмут)
Но вернусь к поездке.
Идея вызрела и требовала воплощения. Исходные данные:
Срок поездки - 3 недели.
Дата выезда - 10.07.10г.
5 человек на двух машинах.
Цель: посмотреть Европу, помыть сапоги в Атлантике или Средиземном море.
Так как состав экспедиции довольно значительный, а финансами обеспечивает практически один, то рассматривались варианты наиболее бюджетные Ночевки в кемпингах или в недорогих гостиницах, центральные отели отклонялись ввиду классовой враждебности. Поэтому решено взять с собой палатку, матрас, примус , удочку (ну как не забросить ее в Атлантику!) и прочие принадлежности, необходимые для выживания в капиталистических джунглях
Самым сложным в самостоятельном путешествии оказалось получение визы. Турагенства рассматривались, но были отклонены из-за стоимости Французское посольство только в Москве, поэтому визу решили делать немецкую (Новосибирск). Для получения визы необходимо приглашение или подтверждение оплаты отелей на весь период поездки. В принципе не вопрос, составить маршрутный лист и забукать отели можно, но есть вероятность потери некоторого количества финансов в случае отмены брони при изменении маршрута Времени для получения визы еще достаточно, поэтому решение этих вопросов отложили на более поздний срок, но варианты как липовых, так и желательных маршрутов, кемпингов и отелей рассмотрели.
Маршрут в итоге получился следующий (ориентировочный):
день первый: (хочу сказать, что поездка в европейскую часть РФ не первая, поэтому нового по дороге мы ничего не увидим и целью стало максимально быстрое перемещение до погранперехода в Белоруссии). Итак, день 1: старт - Челябинск (плюс-минус) 1600 км.
день 2: Челябинск - ближе к Москве 1600-1700 км.
день 3: остаток пути до Бреста
С учетом приятных и не очень неожиданностей четвертый день в запасе

_________________
есть дороги - и я там ездил!

День 4-5 (или 5-6, надеюсь все-таки 4-5, поэтому считаю так): Брест - Париж 1800 км с ночевкой где-нибудь (через Варшаву, Берлин, Ганновер)
День 6-7: Париж!
День 8: (с учетом вновь открывшихся обстоятельств ) Париж-Нанси -Сошо 570 км. Вечер на осмотр издалека завода-родителя.
День 9: Сошо - где-нибудь на Лазурном берегу. Предположим Ницца. 800 км.
День 10-11-12: Лазурный берег.
День 13: Ницца-Венеция. 580 км.
День 14: Венеция.
День 15: Венеция - Фюссен. 500 км. Осмотр знаменитых замков.
День 16: Фюссен - Прага. 600 км.
День 17-18: Прага.
День 19: Прага-Брест. 950 км.
День 20 и далее: дорога домой.
Корректировка маршрута возможна по ходу действия.

_________________
есть дороги - и я там ездил!